Six turboJets General Electric J35 et des roquettes de décollage (Jato) assistées par jet ont propulsé le Boeing B-47 Stratojet.
Boeing a conçu le B-47 comme un bombardier stratégique à longue portée capable de voler à des vitesses subsoniques élevées assez rapidement pour éviter les intercepteurs ennemis.
Le premier Stratojet a volé en 1947 alors que les États-Unis et l’Union soviétique ont commencé à déployer des avions à capacités nucléaires au début de la guerre froide.
Une mauvaise accélération des turboJets a conduit à un besoin assisté par jet sur le B-47
En 1947, les premiers modèles de turboJet manquaient de l’accélération des moteurs à piston, ce qui obligeait les fabricants à ajouter une propulsion supplémentaire à certains avions. Reconnaissant ce besoin de plus de puissance, Boeing a décidé d’ajouter 18 fusées à propriété solide au prototype XB-47. Ils ont installé neuf fusées en rangées de trois à l’intérieur du fuselage de chaque côté derrière les ailes.
Le prototype initial XB-47 avait six turbo-jets General Electric J35, produisant chacun 3 750 livres de poussée, pour un total de 22 500. Lorsque les ingénieurs ont constaté que les moteurs ne fournissaient pas suffisamment de confiance à basse vitesse, ils ont ajouté le système JATO. Chaque fusée a produit 1000 livres de poussée, ajoutant 18 000 au total des turboJets.
Au cours des années suivantes, les versions mises à jour des turboJets B-47 lui ont donné beaucoup plus de puissance. Sur le B-47B, les moteurs J47-GE-23 ont fourni 5 800 livres de poussée chacun. Ces améliorations ont continué au modèle B-47E, qui avait des moteurs J47-GE-25A avec 5 970 livres de poussée.
Améliorations turbojet
Bien que Boeing ait continué à installer les roquettes de décollage assistées par jet à travers le modèle B-47E en 1953, les turboJets les plus puissants ont réduit la nécessité des roquettes. De plus, les moteurs J47-GE-25A comportaient un système d’injection d’eau et de méthanol, qui a amélioré leur poussée. L’injection d’un mélange d’eau et de méthanol dans les moteurs pendant le décollage a augmenté la masse qui coule, augmentant la poussée à 7200 livres.
Finalement, les ingénieurs se sont préoccupés par le fait que les Rockets Jato étaient trop proches des réservoirs de carburant du B-47. Le bombardier maintenait tout son carburant dans le fuselage au lieu des ailes, qui fléchissaient beaucoup pendant le vol et étaient minces, ce qui les rend inadaptés à la transport de carburant.
Les ingénieurs ont ensuite modifié le B-47ES en supprimant le système JATO standard et en le remplaçant par une configuration externe. Cette configuration était une grille de «col de cheval» qui pouvait être montée sous l’arrière du fuselage. Il détenait 33 roquettes Jato en trois rangées de 11. Le rack entier était larguable et fondamentalement jetable. Les équipages qui l’utilisent pourraient le laisser tomber après le décollage.
Après cela, Boeing a toujours utilisé Jato, mais uniquement pour les alertes d’urgence lorsque les avions ont dû prendre l’air aussi rapidement que possible. Au-delà de cela, les unités se sont toujours entraînées sur les systèmes Jato, mais seulement environ une fois par an.
Soviétiques le premier à tester Jato
La première utilisation de Jato sur les avions est survenue en 1931 sur l’avion de formation soviétique U-1. Un biplan, il ne comportait qu’un moteur rotatif de 120 chevaux et une vitesse maximale d’environ 84 miles par heure. Les ingénieurs VI Dudakov et VA Konstantinov ont expérimenté avec des boosters de fusée pendant les décollages. Lorsque les Rockets ont tiré, le décollage de l’U-1 était de 1,5 seconde. Les Soviétiques ont testé ce système sur une centaine de décollages.
Les États-Unis ont testé pour la première fois des roquettes pendant la Première Guerre mondiale. Robert Goddard a reçu un contrat pour développer des armes de fusée à combustible solide.
Les États-Unis demandent aux scientifiques d’étudier l’efficacité des roquettes sur les avions
En 1939, les États-Unis ont envisagé d’utiliser Jato sur avion. Une équipe de scientifiques a reçu 1000 $ de la National Academy of Sciences pour rechercher des technologies de décollage assistées par fusée. Lors d’un test, ils ont installé plusieurs fusées boost de 28 livres à combustion solide sur un avion Ercope à moteur de piston. Chaque fusée a produit une poussée pendant environ 12 secondes.
Après plusieurs essais réussis, ils ont supprimé l’hélice de l’avion et installé six unités Jato sous les ailes. Le pilote, le capitaine de l’armée Homer Boushey, a décollé dans ce qui a été le premier vol par un pilote américain dans un avion avec seulement Rocket Power.
Blue Angels C-130 n’utilise plus de décollages assistés en jet
Après le B-47, les États-Unis ont utilisé des systèmes JATO sur divers avions, y compris les Hercules OV-10 Bronco et C-130. L’équipe de démonstration des Blue Angels de la Marine avait l’habitude de voyager avec un C-130 surnommé «Fat Albert». Il a fait enlever huit jet-jet des bouteilles de fusée montées derrière ses ailes. Il a utilisé les dernières bouteilles JATO restantes en 2009 et ils n’ont pas été remplacés. La Marine est depuis passé à un C-130J Super Hercules. Il a suffisamment de poussée qui ne nécessite pas de système Jato.
A lire:
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|{L’Aéroplane fantôme/p2/ch7.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Encyclopédie anarchiste/Paix.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{La Guerre qui se transforme sous nos yeux.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Le Docteur Oméga/VIII.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{L’Envers de la guerre/I/06.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Chronique de la quinzaine – 14 mai 1919.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{L’Homme et la Terre/IV/02.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Revue des Deux Mondes/1901-1910.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{La Navigation aérienne.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Le Couple au jardin/12.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Le royaume merveilleux/Chapitre I.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Vers les sommets/03.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Carnets de guerre d’Adrienne Durville/1915.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Revue des Deux Mondes/1921-1930.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Causeries, deuxième série/Les Miracles à la mode.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{L’Appel du Sol/Chapitre 3.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Le vol sans battement/De la pénétration.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{L’Aéroplane fantôme/p1/ch3.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Mémoires du maréchal Joffre (1910-1917)/Tome 1/13.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Variété/La Crise de l’esprit.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Encyclopédie anarchiste/Sculpture – Séisme.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{L’Aviateur inconnu/06.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{L’Envers de la guerre/I/21.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Revue dramatique – 31 octobre 1910.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Le Purgatoire — Souvenirs d’Allemagne/17.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
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|{Au service de la France/T4/Ch II.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Au service de la France/T10/05.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
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|{L’Envers de la guerre/I/17.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
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|{La Défense du Libéralisme/Rôle de l’État.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
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{Le vol sans battement/Première Partie.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
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|{Au service de la France/T5/Ch V.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
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|{Les Écumeurs de guerre/05.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Au service de la France/T10/09.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
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|{Le Couple au jardin/11.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{L’Art de lire/III. Les Livres de sentiment.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
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|{La Défense du Libéralisme/Questions Sociales.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
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|{Le débutant/7.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Carnets de guerre d’Adrienne Durville/Texte entier.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
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