20 décembre 2024 — L’industrie de l’aviation privée a connu une croissance et une transformation remarquables au cours des dernières années, portées par les progrès technologiques, l’évolution des demandes des consommateurs et l’accent mis à l’échelle mondiale sur la commodité et la sécurité.
À l’approche de 2025, le marché de l’aviation privée est prêt à connaître une nouvelle expansion, soutenu par les tendances et les défis émergents qui façonneront sa trajectoire. Ci-dessous, nous explorons les principales prévisions pour l’avenir du secteur.
Croissance du marché et moteurs de la demande
Le marché mondial des avions d’affaires devrait poursuivre sa croissance, avec un taux de croissance annuel composé qui devrait être égal ou supérieur à 3 % entre 2019 et 2025.
Cette expansion est alimentée par la demande croissante d’options de voyage flexibles et personnalisées, en particulier parmi les particuliers fortunés (HNWI) et les entreprises.
La pandémie a accéléré l’évolution vers les voyages aériens privés en raison de préoccupations accrues concernant la santé et la sécurité, et bien que le marché de l’affrètement à la demande se soit refroidi depuis ses niveaux de 2022, la popularité croissante des programmes de propriété partagée et de cartes à réaction continue de rendre l’aviation privée plus accessible. à un public plus large.
Les marchés émergents d’Asie-Pacifique, du Moyen-Orient et d’Afrique devraient jouer un rôle important dans la croissance du secteur, tandis que la hausse des revenus disponibles et l’expansion des centres d’affaires dans des villes comme Dubaï, Singapour et Johannesburg devraient stimuler la demande de capitaux privés. services aériens dans ces régions.
Le secteur des avions d’affaires d’occasion devrait connaître une stabilité des prix et des niveaux d’échanges sains, en particulier pour les modèles plus récents, ce qui indique une demande robuste dans ce segment.
Charte à la demande
Selon l’analyste du secteur ARGUS, le segment des charters à la demande est le seul secteur du marché qui connaît un ralentissement. Le total des heures de vol a diminué de 5,2 % au premier semestre 2024 par rapport à la même période en 2023. Cependant, un indicateur plus révélateur de cette baisse est la baisse de 14,7 % par rapport au sommet enregistré en 2022.
Ventes d’avions neufs
Les analystes du secteur estiment que les livraisons de nouveaux avions d’affaires cette année sont évaluées à un total d’environ 700 millions de dollars, avec un carnet de commandes supplémentaire d’avions commandés mais non encore construits d’une valeur d’environ 51 milliards de dollars.
Défis à venir
Le manque de techniciens qualifiés en réparation d’avions, le nombre insuffisant d’installations de maintenance, de réparation et de révision (MRO) et les retards constants dans la chaîne d’approvisionnement en pièces de rechange obligent de nombreux avions à rester au sol pendant de longues périodes, allant de quelques jours à quelques semaines, certains exploitants signalant que jusqu’à un tiers de leur flotte est en réparation à un moment donné. Les experts du secteur prévoient que ces défis persisteront pendant encore plusieurs années.
Initiatives en matière de durabilité et d’aviation verte
Les préoccupations environnementales influencent de plus en plus le marché de l’aviation privée. En 2025, la durabilité sera une priorité majeure, les opérateurs et les fabricants investissant dans des technologies plus vertes.
Des innovations telles que le carburant d’aviation durable (SAF) et les avions électriques ou hybrides-électriques devraient gagner du terrain.
Les gouvernements et les organismes de réglementation sont également susceptibles d’introduire des normes d’émissions plus strictes, encourageant l’adoption de solutions énergétiques plus propres : les SAF ne représentent que 0,3 % de la consommation mondiale de carburéacteur et ne devraient représenter que 0,7 % d’ici 2025, selon les données de l’IATA. .
En plus des avancées technologiques, les opérateurs peuvent proposer des programmes de compensation carbone pour attirer les clients soucieux de l’environnement. Les consommateurs, en particulier les jeunes générations, recherchent de plus en plus de fournisseurs démontrant leur engagement à réduire leur impact environnemental.
Avancées technologiques et transformation numérique
La technologie continuera de révolutionner l’aviation privée en 2025, avec une augmentation de l’intelligence artificielle (IA) et de l’apprentissage automatique intégrés aux opérations aériennes, améliorant ainsi la maintenance prédictive, l’optimisation des itinéraires et le service client.
La technologie blockchain et les crypto-monnaies devraient également rationaliser les processus de réservation, améliorer la transparence et garantir des transactions sécurisées. Certaines entreprises cherchent même à exploiter la production électrique excédentaire d’un avion pendant le vol pour générer des revenus en utilisant un logiciel d’exploitation minière avancé à bord.
L’utilisation d’applications mobiles avancées et de plateformes en ligne simplifiera davantage le processus d’affrètement, offrant aux utilisateurs des options de disponibilité, de tarification et de personnalisation en temps réel.
L’année prochaine devrait également voir une plus grande intégration des systèmes de réalité virtuelle (VR) et de réalité augmentée (AR) pour améliorer l’expérience client en proposant des visites virtuelles d’avions privés et d’installations aéroportuaires, ces systèmes jouant déjà un rôle crucial dans la formation des pilotes.
Développement des infrastructures
Pour répondre à la demande globale croissante sur le marché de l’aviation, des investissements importants sont réalisés dans les infrastructures aéroportuaires, notamment d’importants projets qui devraient s’achever l’année prochaine à Los Angeles, Pittsburgh, Denver et Houston.
Un financement annuel supplémentaire d’un milliard de dollars est également prévu pour les projets de terminaux dans les grands et petits aéroports, dans le cadre du Programme des terminaux aéroportuaires.
Les opérateurs de bases fixes (FBO) agrandissent leurs installations pour répondre à l’augmentation du trafic d’avions d’affaires, offrant des commodités améliorées aux passagers et à l’équipage avec une consolidation et un changement de marque continus, comme dans le cas de Signature Aviation (anciennement Signature Flight Support) après leur acquisition de Meridian. Aviation plus tôt cette année.
Les petits aéroports régionaux deviennent également des plaques tournantes essentielles pour l’aviation privée, et des projets tels que la nouvelle tour ATC récemment mise en service à l’aéroport de Teterboro devraient se poursuivre dans ces plaques tournantes d’avions d’affaires à travers le pays, contribuant ainsi à réduire la congestion dans les principaux aéroports commerciaux et à accélérer l’arrivée des jets privés. voyage.
Mobilité aérienne urbaine (UAM)
L’essor de la mobilité aérienne urbaine (UAM) et des taxis aériens devrait influencer les besoins en infrastructures du secteur – des sociétés comme Joby Aviation et Lilium sont prêtes à introduire sur le marché des avions électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL), ainsi qu’au développement de vertiports et les héliports urbains seront essentiels.
L’Urban Air Mobility Expo 2025 aura lieu du 19 au 22 janvier 2025 à Noida, en Inde.
Influences économiques et géopolitiques
Les conditions économiques et les facteurs géopolitiques pourraient avoir un impact significatif sur le marché de l’aviation privée en 2025, selon un récent rapport de l’IATA.
La reprise économique continue après la pandémie, associée à la croissance du commerce mondial, stimulera la demande de voyages d’affaires. Toutefois, des défis tels que la hausse des prix du carburant, l’inflation et les tensions géopolitiques pourraient constituer des obstacles à la croissance.
Aux États-Unis, plusieurs questions se posent concernant la nouvelle administration concernant les tarifs douaniers, le commerce, les réglementations et la décarbonisation – un exemple étant l’inclusion de centaines de milliards de dollars de subventions pour l’énergie propre dans la loi américaine sur la réduction de l’inflation (IRA). Selon l’opinion de la nouvelle administration sur l’IRA, cela pourrait potentiellement avoir un impact sur les SAF et la production actuelle de carburant d’aviation vert.
Le marché de l’aviation privée est également très sensible aux évolutions réglementaires ; les changements de politique liés aux émissions, aux taxes et aux voyages internationaux pourraient affecter les opérations et les structures tarifaires, et les opérateurs devront s’adapter rapidement à ces conditions évolutives pour rester compétitifs.
Regarder vers l’avenir
Le marché de l’aviation privée en 2025 devrait être plus dynamique, durable et technologiquement avancé que jamais – avec une demande croissante, une évolution vers des pratiques respectueuses de l’environnement et une numérisation rapide, l’industrie est bien placée pour continuer à réussir.
Cependant, les opérateurs et les courtiers doivent rester agiles pour faire face aux défis économiques et réglementaires tout en répondant aux besoins changeants de leur clientèle. En adoptant l’innovation et en donnant la priorité à la satisfaction de leurs clients, les prestataires de l’aviation privée peuvent s’assurer une solide présence sur ce marché florissant et en expansion.
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|{Albertine disparue/Chapitre II.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
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