Avgeekery a suivi le projet de transformation de l’aéroport international de Pittsburgh depuis plusieurs années maintenant. Nous sommes enfin dans la tronçon à domicile, en comptant les semaines jusqu’à ce que la nouvelle installation s’ouvre au public. Avant que cela ne se produise, cependant, vous avez la chance d’aider à faire en sorte que l’ouverture du nouvel aéroport brillant de Pit se déroule sans accroc. Et, à notre avis, c’est une opportunité vraiment unique.
Vous avez entendu parler de studios de cinéma appelant les extras à remplir une scène à succès, mais avez-vous déjà envisagé un appel de casting pour une grande ouverture de l’aéroport? C’est exactement ce qui se passe à l’aéroport international de Pittsburgh (PIT) alors qu’il se prépare pour ses débuts de transformation très attendus cet automne.
La Allegheny County Airport Authority (ACAA) déploie le tapis rouge – ou plutôt le Jet Bridge – pour 3 000 à 4 000 volontaires pour participer à une répétition générale de «premier jour» en septembre. Ce test est une chance pour le public de façonner l’avenir des voyages en avion dans l’ouest de la Pennsylvanie.
Un blockbuster en devenir: le procès public
Imaginez entrer dans l’aéroport international de Pittsburgh comme si vous preniez un vol, seulement cette fois, vous êtes un acteur dans un drame d’aviation soigneusement scénarisé. Prévu pour septembre 2025 (date exacte TBD), le procès public est un simulation de «premier jour» conçu pour simuler l’agitation d’une journée de voyage de pointe.
Les bénévoles assumeront les rôles de passagers, la navigation d’enregistrement, les points de contrôle de sécurité, la réclamation des bagages et plus encore tout en suivant les scripts pour tester divers scénarios. L’ACAA cherche un casting diversifié pour s’assurer que le nouveau terminal est prêt pour tout le monde, des familles avec des poussettes aux voyageurs ayant besoin d’hébergement d’accessibilité.
L’exercice vise à tester le stress tous les aspects de la transformation de l’aéroport international de Pittsburgh, de l’orientation à la manipulation des bagages, et à découvrir tous les plis avant la grande ouverture (nous vous regardons, den).
«Un programme d’essai solide garantit que lorsque la nouvelle fosse s’ouvre, notre équipe est confiante, préparée et prête à offrir une expérience de voyage de classe mondiale pour les passagers», explique Christina Cassotis, PDG de l’ACAA.
Les bénévoles fourniront des commentaires critiques pour affiner les processus, améliorer l’accessibilité et assurer la préparation opérationnelle. En fin de compte, les organisateurs espèrent que cela contribuera à créer une grande expérience d’ouverture sans faille et à mettre en place l’aéroport pour un succès à long terme.
Oh, et une tête haute: les participants auront besoin d’une pièce d’identité émise par le gouvernement, tout comme les vrais voyageurs pour se conformer aux réglementations de sécurité. Bien que le concert soit volontaire sans compensation, vous obtenez un parking gratuit (gee, merci!). De plus, la possibilité de faire partie de l’histoire de l’aviation est inestimable.
La portée de la transformation de l’aéroport international de Pittsburgh
La transformation de l’aéroport international de Pittsburgh est une entreprise énorme. Le nouvel aéroport pour la 28e plus grande région métropolitaine des États-Unis est une refonte de 1,7 milliard de dollars à 90% complète et à redéfinir les voyages en avion dans l’ouest de la Pennsylvanie. Le programme ambitieux de modernisation du terminal consolide l’enregistrement, la billetterie, la sécurité et les bagages dans une seule installation de pointe, en réduisant de moitié l’heure du trottoir à la porte. Le nouveau terminal de 700 000 pieds carrés, conçu avec des voyages post-pandemiques, propose une technologie sans contact, une ventilation améliorée et une terrasse extérieure de 90 000 pieds carrés afin que les voyageurs puissent sortir pour un peu d’air et de détente.
Voici un aperçu rapide de certaines des nouvelles fonctionnalités de Pit:
- Parking: Un nouveau garage de 3 300 espaces et un lot de 2 700 espaces, un parking à triple couverture, avec un système d’espace, une technologie écologique et des bornes de recharge de véhicules électriques.
- Wayfinding: Une signalisation intuitive, des écrans à contraste élevé et des distances de marche réduites pour une navigation plus simple.
- Enregistrement: Les comptoirs de billetterie accessibles et les écrans modernisés rationalisent le processus d’enregistrement, situé au même niveau que la sécurité. Plus de labyrinthe d’escalatrices et de descendre au mauvais niveau!
- Sécurité: Douze voies de haute technologie avec équipement de dépistage avancé signifient plus de liquides ou d’ordinateurs portables à déballage, plus des temps d’attente plus courts. Quiconque a voyagé à travers Pit connaît le cauchemar de sécurité là-bas. L’ancienne installation, ouverte en 1992, n’a jamais été censée opérer dans un monde post-11 septembre.
- Pont de connecteur: Inspiré par le pont de Fort Pitt de Pittsburgh, ce tunnel remplace le système de déménageur de personnes âgées par un éclairage dynamique et un accès rapide aux concessions.
- Concessions: Un mélange de joyaux locaux comme Primanti Bros et de nouveaux ajouts comme Shake Shack, tous basés sur les commentaires des voyageurs.
- Réclamation des bagages: Huit carrousels plus grands et un système rationalisé offrent des bagages plus rapidement.
- Impact économique: Le projet a créé 14 300 emplois, généré 2,5 milliards de dollars d’activité économique et a utilisé plus de 90% de main-d’œuvre et de fournitures locales, le tout sans fonds d’État ou d’État.
Le design s’inspire de Rolling Hills de Pittsburgh et de son emplacement à la confluence de Three Rivers. Avec des colonnes en forme d’arbres et un plafond en bois avec 4 000 lumières de constellation, il mélange la nature, la technologie et la communauté dans une expérience unique de Pittsburgh.
Dans l’ensemble, la nouvelle fosse promet d’être un aéroport pour le 21e siècle.
Dans les coulisses: la mission de l’équipe Orat
Le procès public est la grande finale des mois de préparation dirigée par l’équipe de l’activation et de transition de la préparation opérationnelle de l’ACAA, dirigée par le vétéran de l’industrie Daniel Bryan. Connu pour avoir orchestré des essais dans des aéroports comme Dubai International, l’équipe de Bryan teste plus de 40 opérations depuis mai, des toilettes de rinçage à la garantie de ponts à réaction à des avions à Widebody sans problème.
«Il n’y a pas de mauvais procès – seulement des leçons apprises», dit Bryan, soulignant l’importance d’identifier les problèmes maintenant au lieu du moment où l’aéroport s’ouvre au public.
Ces «essais de base» plus petits ont déjà donné des résultats. Par exemple, lors d’un test des portes internationales récemment rénovées (C1 et C2), les travailleurs ont identifié des problèmes avec un téléphone et une puissance de terre qui ont été rapidement résolus. Un autre essai a aidé une compagnie aérienne à ajuster sa configuration d’enregistrement après que les travailleurs ont réalisé que les écrans d’information des passagers étaient visibles pour les voyageurs. En simulant des scénarios du monde réel, l’équipe Orat garantit que les personnes, les processus et les systèmes sont prêts à l’action.
L’objectif: «offrir une expérience d’aéroport de classe mondiale»
Le procès public de septembre est l’endroit où la transformation de l’aéroport international de Pittsburgh prend vie. Les bénévoles simuleront l’agitation d’une vraie journée de voyage, testant tout, du stationnement et de l’enregistrement à la sécurité et à la réclamation des bagages. Vous pourriez vous retrouver à naviguer dans les nouveaux comptoirs de billets accessibles, à traverser des voies de sécurité TSA avancées ou à prendre un café au Café Conmigo. Chaque étape aide à affiner les opérations de l’aéroport. L’accessibilité est une priorité absolue, et l’ACAA encourage la participation des personnes ayant des besoins divers pour s’assurer que le nouveau terminal fonctionne pour tout le monde.
Les commentaires du public de l’ouverture simulés seront le montage final du script, aidant l’ACAA à polir le voyage des passagers. Comme le dit Cassotis, «c’est notre opportunité de découvrir des défis, de valider nos processus et de renforcer la confiance afin que lorsque nous ouvrons, nous sommes pleinement prêts à offrir une expérience aéroportuaire de classe mondiale.»
Un aéroport pour Pittsburgh
Si l’essai de septembre se déroule bien, la transformation de l’aéroport international de Pittsburgh se terminera officiellement, ouvrant la voie à la grande ouverture du nouveau terminal. Bien que la date de l’ouverture simulée reste à déterminer, le projet prendra son dernier arc avec un gala de célébration le 3 octobre 2025.
Pour Pittsburgh, cette transformation est bien plus que d’ouvrir un nouveau terminal étincelant. Oui, la nouvelle fosse fait un travail fantastique en mélangeant le flair local avec une technologie de pointe pour créer un aéroport qui se sent comme à la maison. Du tunnel inspiré du pont de Fort Pitt aux terrasses extérieures imitant les écosystèmes de l’ouest de la Pennsylvanie, chaque détail crie la fierté de l’acier de la ville.
Mais surtout, ce n’est plus un aéroport qui fonctionne pour un seul transporteur… cela fonctionne pour tous. Lorsque l’installation actuelle a ouvert ses portes en 1992, Usair a exploité un centre massif à Pit. Ainsi, l’aéroport a été construit avec Usair à l’esprit (et avec les contributions et l’investissement d’Usair). Cependant, 1992 est il y a dix vies dans l’aviation, et Pit s’est depuis longtemps ressemblé à une coquille de son ancien moi. Rien n’avait de sens à ce sujet.
Maintenant, après plus de trois décennies, il a finalement été de bonne taille. Et c’est un aéroport qui servira bien Pittsburgh et Western Pennsylvanie pendant de nombreuses années à venir. Comme l’a dit un jour le président du conseil d’administration de l’ACAA, David Minnotte, « les habitants de Pittsburgh obtiennent enfin un aéroport construit pour eux et non Usair. »
Êtes-vous intéressé à être un bénévole pour aider à assurer le bon temps de la transformation de l’aéroport international de Pittsburgh? Si oui, inscrivez-vous ici et faites partie de l’histoire de l’aviation!
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|{Les Merveilles de la science/Les Aérostats.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Carnets de guerre d’Adrienne Durville/1918.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Mémoires du maréchal Joffre (1910-1917)/Tome 1/12.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Albertine disparue/Chapitre II.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
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