Au début
C’était l’après-midi du 2 novembre 1929, lorsqu’un groupe de femmes pilotes s’est réuni pour la première fois à Curtiss Field à Valley Stream, Long Island, New York. Cette réunion est à l’origine de ce qui est devenu connu sous le nom de Ninety-Nines, Inc., l’Organisation internationale des femmes pilotes. Le groupe a nommé « Ninety-Nines » pour représenter les 99 premiers membres fondateurs. Aujourd’hui, le groupe compte près de 8 000 membres dévoués provenant de 44 pays à travers le monde.
En 1931, Amelia Earhart est élue première présidente du groupe. L’adhésion a été immédiatement ouverte à d’autres femmes lorsqu’elles sont devenues pilotes brevetées. Ces dernières années, l’adhésion a été ouverte aux femmes titulaires d’un certificat d’élève-pilote. Les années 99 ont été organisées bien avant l’EAA, la WAI et d’autres organisations aéronautiques. Peut-être que les Quiet Birdmen (QB) sont plus âgés, mais nous, les femmes, ne sommes pas autorisées à les connaître. 🙂 Les avantages des membres incluent le soutien apporté aux femmes qui aspirent à faire de l’aviation une partie de leur vie.
Nous ne cessons jamais de promouvoir l’aviation pour tous.
La mission des années 99
Notre objectif comprend l’éducation de la population pilote et la sensibilisation de la communauté en matière d’aviation. Les années 99 organisent des séminaires pilotes pour promouvoir la sécurité aérienne. Nous organisons et organisons également des courses aériennes et des compétitions de perfectionnement pour améliorer les compétences. Nous « annotons » la rose des vents dans les aéroports locaux. Nous parrainons des événements d’intérêt professionnel pour les enfants, aidons la FAA avec des présentations sur la sécurité et fournissons des conférenciers aux groupes communautaires locaux et aux écoles.
Cent dix-sept femmes pilotes se sont réunies lors de cette première réunion des années 99 pour s’offrir un soutien mutuel, promouvoir le progrès de l’aviation et créer un bureau central pour conserver les dossiers sur les femmes dans l’aviation. Louise Thaden a été élue secrétaire et a travaillé pour maintenir le groupe uni alors qu’il luttait pour s’établir et se développer. Ces premiers idéaux guident encore l’organisation aujourd’hui.
Bien qu’il existe d’autres organisations de femmes pilotes dans divers États et nations, pratiquement toutes les femmes qui ont réussi dans l’aviation ont été ou sont membres des Ninety-Nines. Ces rangs comprennent des astronautes, des chefs militaires, des femmes pilotes de ligne pionnières, des détenteurs de records honorés, des artistes de renom dans les spectacles aéronautiques, des CFI de haut niveau, des directeurs d’aéroport, des PDG de l’industrie aéronautique et des législateurs élus – tous unis pour se soutenir mutuellement dans une profession à prédominance masculine. .
Jusqu’à quel point dominé ? Dans les années 1970, les femmes représentaient environ 6 % de la population pilote. En 2010, ce chiffre n’était plus que de 7 %, un gain très modeste. De plus en plus de femmes prennent l’avion dans tous les domaines de l’aviation et uniquement pour le transport personnel. Mais toujours seulement une augmentation de 1% ????
Pour ceux qui ont un besoin financier
Le soutien aux années 99 prend de nombreuses formes. Le groupe gère un incroyable fonds de bourses, l’Amelia Earhart Memorial Scholarship Fund (AEMSF), qui ne cesse de croître depuis 1940. La charte protectrice de la bourse impose des investissements prudents et des déboursements limités.
Les candidats à une bourse doivent être membres des 99 et peuvent demander un financement pour une formation au pilotage académique, technique et avancée. L’ajout d’étudiants pilotes à nos rangs de membres a ajouté une autre forme de mentorat et davantage de bourses. L’AEMSF finance des bourses First Wings pour nos membres actifs qui ont le besoin financier de compléter leur formation initiale. Ces bourses ont rendu possible la création de nouveaux certificats pour les femmes du monde entier. Les paiements de bourses récompensent et remboursent les réalisations telles que les premiers solos, la réussite des tests de connaissances et d’autres étapes importantes.
Un programme plus récent de mentorat pour les aspirants pilotes de carrière est la Professional Pilot Leadership Initiative (PPLI), qui offre aux femmes une voie soigneusement organisée vers la réussite. Ce programme à succès est dirigé par des bénévoles et offert gratuitement aux pilotes commerciaux qui souhaitent faire décoller leur carrière.
Notre annuaire des membres est une véritable liste de femmes qui comprennent et approuvent les prémisses de l’organisation. Si une personne de 99 ans a besoin d’aide dans un autre pays, elle a une « sœur » à qui faire appel. The 99s est une société caritative à but non lucratif bénéficiant du statut fiscal américain 501(c)(3), avec un siège social international sur l’aéroport mondial Will Rogers (OKC), à côté de leur très respecté Musée des femmes pilotes. Ils possèdent et exploitent également (en partenariat avec un conseil local) le musée du lieu de naissance d’Amelia Earhart à Atchison, Kansas.
Les années 99 sont notre propre communauté. Ces femmes de Curtis Field en 1929 savaient comment les choses fonctionnaient. Aujourd’hui, nous honorons leur clairvoyance et poursuivons leur engagement.
Madeleine Monaco
Si vous êtes ou connaissez une femme pilote et que vous souhaitez plus d’informations ou nous rejoindre, contactez Ninety-Nines.org.
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À propos de l’auteur – Madeleine Monaco est membre actif de cette organisation hors du commun depuis le début de sa formation en pilotage. Son premier instructeur était un 99 qui l’initia au monde de l’aviation, tant locale qu’internationale. « Elle m’a fait sentir la bienvenue. Ce n’est pas une mince affaire dans un monde où seulement 6 pour cent des occupants étaient de mon sexe », a-t-elle déclaré.
Monaco est actif CFI, CFII, Instructeur Multi-Engine, ASEL, ASES, Instructeur Sol, ambassadeur aéroportuaire et activiste. Elle a cofondé la Palwaukee Airport Pilots Association (PAPA), qui est devenue la Chicago Executive Airport Pilots Association (CEPA), où elle a occupé le poste de présidente et d’autres postes de direction. Monaco est actuellement président du chapitre de la région de Chicago des années 99 et a servi les années 99 à des postes de direction internationaux, régionaux et locaux.
Bibliographie :
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|{La Défense du Libéralisme/L’Organisation Professionnelle.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
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|{Chronique de la quinzaine – 14 septembre 1921.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Avec le Maréchal Joffre en Extrême-Orient/03.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
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|{La Bataille de France de 1918/01.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
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|{Au service de la France/T10/02.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
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|{L’Épopée des fusiliers marins/04.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
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|{L’Œuvre de la France en Syrie/01.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
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L’article initial est rendu du mieux possible. S’il arrivait que vous envisagez de donner des renseignements complémentaires à cet article sur le sujet « » vous pouvez écrire aux contacts affichés sur ce site web. La fonction de rc-electric-aircraft-info.com étant de trouver sur internet des données autour de et les diffuser en s’assurant de répondre du mieux possible aux interrogations des gens. Cet article, qui traite du sujet « », vous est offert par rc-electric-aircraft-info.com. Consultez notre site rc-electric-aircraft-info.com et nos réseaux sociaux dans le but d’être informé des prochaines annonces.
