Qantas a commencé à interroger des dirigeants pour remplacer le PDG de longue date Alan Joyce, selon un nouveau rapport.
L’AFR a déclaré que les réunions avaient eu lieu plus tôt cette semaine et qu’une décision finale était désormais attendue avant la fin du mois prochain.
La révélation – sur laquelle Qantas a refusé de commenter – survient au milieu de spéculations quant à savoir qui remportera la bataille de Plane of Thrones pour remporter le premier prix de l’aviation australienne.
Les personnalités clés du cadre pourraient inclure le futur chef de Project Sunrise, Cameron Wallace, la nouvelle PDG de Jetstar, Stephanie Tully, et la directrice financière de Qantas, Vanessa Hudson.
L’ancienne PDG de Jetstar et actuelle PDG de Virgin Australia, Jayne Hrdlicka, reste également un cheval noir dans la course pour remplacer Joyce.
Alan Joyce a été nommé directeur général du groupe Qantas en novembre 2008 après cinq ans à la tête de Jetstar.
On dit depuis longtemps qu’il partirait dans les 12 prochains mois après avoir déclaré en février 2021 que COVID-19 serait sa «dernière crise» en tant que PDG.
Le président de Qantas, Richard Goyder, a déclaré à l’assemblée générale annuelle de l’entreprise l’année dernière que Joyce continuerait jusqu’à « au moins » la fin de 2023, et qu’une conversation sur sa sortie n’aurait lieu que « dans le courant de l’année prochaine ».
« Le conseil d’administration est très confiant qu’Alan a développé des cadres très compétents et que nous avons une solide succession interne, et le conseil, bien sûr, analysera également l’extérieur », a-t-il déclaré.
« Mais le conseil d’administration est très confiant que nous sommes en bonne forme en termes de succession du PDG au fur et à mesure que cela se produira. »
Joyce a remporté des applaudissements et des critiques pour avoir supervisé un revirement récent remarquable qui a vu l’entreprise enregistrer un bénéfice semestriel avant impôts de 1,428 milliard grâce à une demande de vols post-COVID meilleure que prévu.
Le résultat intervient alors que le groupe au sens large a enregistré une perte sous-jacente avant impôts de 1,86 milliard de dollars dans ses derniers résultats annuels et a affirmé que la pandémie avait coûté à ses compagnies aériennes 7 milliards de dollars au total.
En février, un nouveau challenger est apparu dans les plans de succession de Qantas lorsque la compagnie aérienne a embauché l’un des anciens cadres supérieurs d’Air New Zealand pour prendre en charge le projet Sunrise.
Une restructuration des postes de direction signifie que Cameron Wallace sera nommé en juillet à la tête des opérations internationales du Flying Kangaroo, le directeur actuel Andrew David quittant plus tard cette année.
Project Sunrise est le nom de code du projet de Qantas de voler sans escale de Londres et de New York à la côte est de l’Australie en utilisant une nouvelle flotte de 12 A350-1000 spécialement adaptés. Son lancement sera l’un des moments les plus significatifs de l’histoire de la compagnie aérienne.
En février, Qantas a étonnamment révélé que David, qui est le PDG de Qantas national et international, prendra sa retraite en septembre.
Son rôle sera ensuite divisé en deux en juillet, Wallace ne supervisant que l’international et David prenant en charge la branche nationale jusqu’à son départ en septembre. Un nouveau PDG de domestique sera alors nommé par Qantas.
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Chronique de la quinzaine – 31 mai 1917.,Référence litéraire de cet ouvrage.
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