Virgin Australia regroupera en interne ses opérations de rampes internationales de Brisbane, Melbourne et Sydney à partir de l’année prochaine.
Cette décision permettra à Virgin d’internaliser désormais sa gestion des bagages court-courriers nationaux et internationaux, avec environ 40 employés de piste qui recevront une formation et un perfectionnement supplémentaires. Melbourne et Sydney entameront la transition à partir de février, et Brisbane suivra en mai.
Virgin emploie actuellement environ 1 000 personnes sur la piste. Ce changement complétera la structure existante de la compagnie aérienne à Adélaïde, réunissant tous les principaux aéroports nationaux et internationaux de Virgin sous le même modèle.
« Il s’agit à la fois d’une décision économiquement rationnelle et au cœur de notre engagement à perfectionner nos collaborateurs et à offrir plus d’heures aux membres de l’équipe qui le souhaitent », a déclaré un porte-parole.
Paul Woosnam, directeur général de l’expérience aéroportuaire de Virgin Australia, a déclaré que les opérations internationales court-courriers de la compagnie aérienne sont importantes à la fois pour Virgin et pour ses clients, avec 10 à 12 vols par jour vers six destinations de l’Asie-Pacifique.
« Il est prévu de se développer dans ce domaine à mesure que nous recevons notre nouvelle flotte d’avions économes en carburant, ce qui présente de grandes opportunités pour Virgin Australia, ainsi que des opportunités de croissance et de développement pour nos collaborateurs », a-t-il déclaré.
« Notre décision d’internaliser ces postes démontre l’engagement de Virgin Australia à élargir davantage notre groupe de travail et à offrir des opportunités de travail et de carrière supplémentaires.
« Nous nous sommes engagés auparavant à examiner toutes les opportunités qui étaient sensées d’un point de vue commercial, et ceci constitue un excellent exemple de la façon dont notre entreprise offre des opportunités à nos actionnaires et à nos collaborateurs. »
Le TWU a salué ce changement, le secrétaire national Michael Kaine affirmant que cela « contraste fortement avec l’approche de Qantas consistant à externaliser illégalement et à pousser les travailleurs vers des emplois moins bien payés et plus précaires ».
« Nous devons revenir à un modèle dans l’aviation dans lequel les travailleurs qualifiés et expérimentés souhaitent réellement rester dans cette industrie. Cette annonce, qui fait suite au plan sensé présenté à Bain Capital par les travailleurs cette année, est un mouvement vers ce modèle », a-t-il déclaré.
« Ramener des emplois de qualité et sûrs sous la bannière Virgin est un pas dans la bonne direction pour les travailleurs et pour la reconstruction de l’aviation, après que des milliers de personnes ont été chassées de l’industrie tout au long de la pandémie. »
Virgin a conclu le mois dernier un accord avec son personnel au sol pour éviter une grève, s’engageant à créer davantage de postes à temps plein et à éviter l’externalisation, ainsi qu’à rétablir sa structure de classification des emplois.
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Carnets de guerre d’Adrienne Durville/1918.,Référence litéraire de cet ouvrage.
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