L’Autorité de sécurité de l’aviation civile (CASA) a ouvert un examen de l’espace aérien de la Gold Coast où deux hélicoptères de Sea World sont entrés en collision mortellement en janvier.
Bien qu’un examen initial n’ait révélé aucun problème de sécurité lié aux dispositions de l’espace aérien, la CASA a appelé les pilotes et les exploitants à donner leur avis dans le cadre d’une enquête plus large.
« Bien qu’il n’y ait aucune indication à ce stade que la conception de l’espace aérien ait joué un rôle dans cet accident dévastateur, nous voulons nous assurer que nous avons donné à tous les pilotes et usagers de l’espace aérien la possibilité de donner leur avis sur les dispositions de l’espace aérien », a déclaré le directeur de la succursale de CASA. Navigation aérienne. , Espace aérien et aérodromes, Adrian Slootjes.
« La première étape de ce travail consiste à collecter des données pour éclairer un examen formel de l’espace aérien. Nous avons eu des gens sur le terrain la semaine dernière pour observer les opérations et parler aux opérateurs. Celles-ci seront utilisées parallèlement aux informations que nous recevons dans le cadre de nos activités de consultation plus larges. »
L’examen de CASA est distinct d’une enquête en cours de l’ATSB sur l’accident, qui devrait se terminer au second semestre de l’année prochaine, mais l’autorité coopérera avec l’ATSB dans le cadre de ses travaux.
« Si des informations nouvelles ou supplémentaires deviennent disponibles grâce à cette enquête, nous prendrons des mesures immédiates et les examinerons parallèlement à notre propre travail », a déclaré Slootjes.
L’incident a vu deux Sea World Eurocopter EC130 entrer en collision en vol sur Main Beach – à quelques minutes de Surfers Paradise – le 2 janvier.
Le pilote et trois passagers à bord de l’hélicoptère au décollage sont décédés, tandis que trois autres ont été grièvement blessés. Le deuxième hélicoptère, s’approchant pour atterrir, a miraculeusement atterri avec les six survivants à bord.
Le pilote de l’hélicoptère qui a survécu à l’accident a déclaré aux enquêteurs qu’il n’avait pas vu l’autre avion décoller. Un rapport préliminaire compilé par l’ATSB détaille également comment il « ne se souvenait pas » avoir entendu un appel radio du deuxième hélicoptère indiquant qu’il devait décoller.
« Cela ne signifie pas nécessairement qu’un appel de taxi n’a pas été passé, et l’enquête de l’ATSB entreprendra une analyse détaillée de la nature des appels radio passés », a déclaré le commissaire en chef de l’organisation, Angus Mitchell.
L’opérateur Sea World Helicopters a repris les vols de joie de la Gold Coast en avril, après avoir été autorisé par CASA à reprendre ses opérations après avoir passé les évaluations de sécurité.
Bibliographie :
Encyclopédie anarchiste/Naturocratisme – Népotisme.,Référence litéraire de cet ouvrage.
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