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Les stages exposent les étudiants à ce que l’aviation d’affaires peut offrir en tant que carrière

Une directrice de l’aviation m’a récemment contacté pour me parler du succès du programme de stages de son département de vol. Au cours de cette discussion, nous avons tous deux convenu qu’il était temps de mettre en lumière l’énorme valeur des stages dans l’industrie de l’aviation d’affaires et d’encourager davantage de départements de vol Part 91 à profiter des opportunités qu’ils offrent.

Après tout, nous en avons convenu, les stages peuvent être un tremplin essentiel pour une carrière dans l’aviation d’affaires dans la mesure où ils exposent davantage de jeunes talents à notre industrie et leur donnent un aperçu de ce que signifie travailler dans un département de vol d’entreprise ; aider les étudiants à acquérir une précieuse expérience de travail pratique et les aider à décider quel cheminement de carrière leur convient ; et profitent aux départements de vol en donnant aux contributeurs individuels la possibilité de perfectionner leurs compétences en gestion de projet et en leadership.

Jetons un coup d’œil à trois de ces programmes de stages rémunérés dans les domaines de la répartition, de la maintenance et du pilotage.

Stages de répartition

Il est vrai que dans l’aviation, on associe surtout les stages aux aspirants pilotes et techniciens de maintenance. Mais un département de vol Fortune 100 basé dans le Nord-Est propose un programme de stages innovant en matière de répartition.

Lancé l’été dernier par un directeur des voyages des cadres qui gère l’équipe de répartition, ce programme pionnier avec deux stagiaires a bénéficié d’une collaboration avec le programme d’aviation de la Delaware State University. Son intention, a noté le directeur, était de travailler avec un HBCU pour offrir des opportunités aux personnes de couleur.

Le programme ciblait délibérément les étudiants qui étaient encore indécis quant à leur choix de carrière dans l’aviation. Ainsi, il cherchait à les exposer à un large éventail de rôles au sein d’un service de vol d’entreprise. Dès le premier jour, les stagiaires ont été intégrés au service de répartition, où ils ont été exposés au centre central du service des vols. Ils étaient impliqués dans tout, de l’interaction avec les équipages à la navigation dans les structures, les politiques et les procédures de facturation de l’entreprise.

« Le succès du programme inaugural a donné lieu à des projets pour deux stagiaires supplémentaires l’été prochain, avec pour vision d’encourager d’autres départements locaux de la partie 91 à emboîter le pas », a noté le directeur.

Il a décrit comment les expériences des stagiaires allaient au-delà des tâches routinières. Ils ont été exposés à divers défis et responsabilités, allant de la production de rapports à la participation aux réunions du conseil d’administration et même à l’assistance aux matchs des Red Sox dans la suite de l’entreprise.

Le programme immersif visait à favoriser la proactivité, en encourageant les stagiaires à sortir de leur zone de confort et à rechercher activement des opportunités au sein du département.

Le directeur du programme a ajouté : « L’impact du programme de stages a été palpable, avec une stagiaire prolongeant sa participation au-delà de l’été, ce qui démontre le potentiel de transformation de telles initiatives. »

Stages d’entretien

Cox Enterprises, basée à Atlanta, propose un programme de stages de longue durée, qui a permis à 21 stagiaires d’obtenir leur diplôme au cours des 18 dernières années. Ils ont offert un mélange d’opportunités de stage, allant de la maintenance des avions à l’affectation au poste de pilotage. Cependant, ils se concentrent désormais davantage sur les stagiaires en maintenance.

Lee Bradshaw, directeur des opérations techniques de Cox, a déclaré : « C’est le siège de Delta Air Lines, donc les techniciens dans ce domaine souhaitent généralement travailler pour un grand transporteur aérien. Par conséquent, ceux qui travaillent à leur A&P ne connaissent pas les opportunités de carrière offertes dans l’aviation d’affaires. Ce programme de stages nous aide à exploiter ce marché et nous offre une exposition à notre industrie.

L’équipe de maintenance des aéronefs de Bradshaw propose un programme solide avec des responsabilités et des tâches de travail bien définies. Les stagiaires mettent en pratique des compétences de routine, telles que le remorquage d’aéronefs, le ravitaillement en carburant, le rassemblement et l’exploitation d’équipements de soutien au sol. Ils lubrifient le train d’atterrissage, entretiennent l’oxygène, téléchargent des bases de données de navigation, calculent la masse et le centrage et remplissent une simulation de formulaire FAA 337 pour une modification ou une réparation majeure. Mais ils sont également exposés à des travaux hautement techniques, comme le dépannage des systèmes avioniques avancés, le rebrochage des connecteurs électriques et l’interrogation des ordinateurs de maintenance embarqués.

Chez Cox, chaque stagiaire est encadré par un technicien supérieur. Les avantages sont doubles, a expliqué Bradshaw. Premièrement, cela donne aux techniciens la possibilité de devenir des leaders. Deuxièmement, cela décharge la responsabilité de gestion interne de l’équipe de direction. « Il s’avère que nos techniciens sont attirés par les stagiaires », a déclaré Bradshaw. « Ils sont enthousiasmés par le programme et heureux de prendre ces aspirants A&P sous leur aile. C’est une situation gagnant/gagnant pour toutes les personnes impliquées.

Lorsque chaque stagiaire obtient son diplôme du programme, il reçoit un journal personnalisé, documentant son travail pendant son séjour à Cox. Il fournit également la référence du manuel de maintenance appropriée pour chaque tâche, ainsi que la signature du technicien Cox qui a assuré la supervision. Stratégiquement, le journal constitue un excellent outil pour promouvoir les capacités des stagiaires lors de leurs entretiens avec des employeurs potentiels.

En parlant d’employeurs, a noté Bradshaw, les partenaires industriels de Cox sont la clé du succès du programme. « Nous travaillons avec des partenaires régionaux pour aider nos stagiaires à trouver un emploi dans les domaines qui les intéressent le plus », a déclaré Bradshaw. Par exemple, les équipes de maintenance de StandardAero, Gulfstream, West Star Aviation et Rolls-Royce invitent toutes les stagiaires de Cox à visiter leurs centres de service. « Plusieurs de nos stagiaires ont accepté des emplois chez Gulfstream et FlightSafety International. Nous avons même recruté certains de nos stagiaires comme employés à temps plein après qu’ils aient acquis une expérience significative », explique-t-il.

Stages pilotes

Grace Kane a commencé son stage de pilotage chez Parker Hannifin après sa deuxième année à l’Université de Saint Louis. Elle avait déjà acquis près de 200 heures d’expérience de vol, notamment en ayant obtenu sa qualification aux instruments et son certificat commercial monomoteur.

« Sous la supervision d’un pilote, du commandant de bord ou du premier officier, l’autre stagiaire et moi avons été affectés à différents vols », a expliqué Kane. « Nous avons toujours eu un but, quelque chose à faire. Par exemple, ils nous demandaient d’installer le cockpit et de mettre le plan de vol. Nous recueillions la météo, allumions l’avion et allumions l’APU. Ils nous ont accordé une grande confiance. »

Son expérience en tant que pilote stagiaire était vaste, a rapporté Kane. « Nous avons pu piloter un simulateur de mouvement complet chez FlightSafety International. Nous avons également pu suivre une formation sur la prévention des bouleversements et la récupération, aux côtés des pilotes. Et nous avons participé à la préparation du vol, ce qui nous a aidé à comprendre tout ce qui se passe dans un service de vol d’entreprise.

L’un des principaux enseignements de Kane est qu’elle a vu tout ce que l’aviation d’affaires pouvait lui offrir. Elle s’est particulièrement attachée à comprendre les opportunités de développement professionnel et les étapes nécessaires pour progresser. « Cela a vraiment solidifié mon choix de carrière, m’assurant que je suis au bon endroit et que je veux travailler dans l’aviation d’affaires », a-t-elle expliqué.

Kane a déclaré que son programme collégial d’aviation et le stage qui a suivi lui ont donné l’occasion de réseauter avec des pilotes de compagnies aériennes, de fret et d’entreprise. Ces expériences lui ont permis de développer les compétences techniques et relationnelles nécessaires pour réussir en tant que pilote d’entreprise. « À mon avis, rien ne remplace les expériences du monde réel en début de carrière », a-t-elle déclaré. « J’ai acquis des connaissances et des expériences que j’emporterai avec moi tout au long de ma carrière. De plus, ces expériences m’ont permis de presque quadrupler mon réseau.

Obtenir l’adhésion des entreprises

Même si certains départements de vol évitent de proposer des stages, les entreprises qui les lancent et les gèrent ne tarissent pas d’éloges sur les résultats. « Notre entreprise accorde une grande importance aux programmes de développement et nous avons eu la chance de bénéficier du soutien et de la confiance de nos dirigeants, ainsi que des ressources humaines », a expliqué un directeur des voyages des dirigeants basé dans le Nord-Est.

À cet égard, il encourage les autres départements de vol d’entreprise à considérer le petit pourcentage du budget global nécessaire pour gérer un programme de stages. « En fait, dit-il, ce n’est qu’une goutte d’eau dans l’océan. Le coût d’un stage rémunéré n’est rien d’autre qu’une erreur d’arrondi. Sans oublier que cela pourrait changer la vie de la personne participant à ce stage.

Ces expériences montrent clairement à quel point les stages peuvent être précieux dans l’aviation d’affaires. À mesure que la nouvelle se répand, nous, dans ce secteur, sommes sur le point d’assister à une augmentation des opportunités de stages. C’est une évolution positive. Après tout, en tant que leaders de l’aviation d’affaires, il est de notre devoir de recruter et d’aider à façonner la prochaine génération de jeunes hommes et femmes. Sur la base des succès mentionnés ci-dessus, je suis convaincu que ces stagiaires ont transmis leur passion pour l’aviation à leurs pairs et bien au-delà. Si nous pouvons adopter et appliquer cet état d’esprit, je suis convaincu que l’avenir sera prometteur. Surtout avec des stages servant de rampe de lancement pour des professionnels en devenir informés, inspirés et complets.

Sheryl Barden, CAM, est présidente et directrice générale d’Aviation Personnel International, la plus ancienne société de recrutement et de conseil en ressources humaines au service exclusivement de l’aviation d’affaires. Leader d’opinion sur tout ce qui concerne les professionnels de l’aviation d’affaires, Barden est un ancien membre du conseil d’administration et de son conseil consultatif de la NBAA.

Les opinions exprimées dans cette chronique sont celles de l’auteur et ne sont pas nécessairement approuvées par AIN Media Group.

Cette chronique invitée d’AINsight sur les stages rémunérés est parue dans Aviation International News. Consultez l’article original.

Crédit photo : Grace M. Kane