L’avionneur européen ATR affirme qu’il devrait connaître une croissance pour la première fois depuis plusieurs années en 2023, alors que les effets de la pandémie de COVID et du climat économique difficile qui s’ensuit s’atténuent.
La flotte mondiale d’ATR est désormais proche des chiffres d’avant le COVID avec environ 1 200 avions ATR en service et 2022 a vu la société livrer 22 nouveaux avions et 11 avions d’occasion.
Parmi les autres étapes importantes en 2022, ATR a effectué le premier vol motorisé 100 % SAF et environ 150 nouvelles routes ont été créées dans le monde à l’aide d’avions ATR.
La société vise 40 livraisons en 2023 alors qu’elle cherche à augmenter la production de ses avions de ligne à turbopropulseurs à 80 par an au cours des prochaines années.
La directrice générale d’ATR, Nathalie Tarnaud Laude, a déclaré : « L’objectif pour 2023 est de maintenir notre position de premier constructeur d’avions régionaux, en visant au moins 40 livraisons, avec l’ambition de monter la production à 80 avions dans les années à venir.
« Avec leur économie imbattable, leurs technologies les plus récentes et leurs performances environnementales inégalées, les avions ATR sont ce dont les clients ont besoin pour exploiter leurs routes de manière rentable, malgré l’inflation et l’incertitude énergétique.
« Ce qui nous motive, c’est que l’aviation régionale durable a le pouvoir d’améliorer la vie à l’échelle mondiale, en fournissant des connexions vitales aux communautés et aux économies, ce qui se traduit par une augmentation du produit intérieur brut et de l’emploi. »
ATR cherche également à percer dans ce qu’il considère comme des marchés mal desservis tels que les États-Unis, ainsi qu’à accroître sa présence sur le marché du fret.
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