L’aéroport Schiphol d’Amsterdam (AMS), l’une des plaques tournantes de l’aviation les plus fréquentées d’Europe, fait face à une réduction significative de ses opérations suite à une décision de la Cour d’appel d’Amsterdam.
Le tribunal s’est rangé du côté du gouvernement néerlandais, qui avait précédemment annoncé son intention de réduire progressivement le nombre de vols annuels de 500 000 à 440 000 d’ici la fin de 2024. Bien qu’il soit possible de faire appel de la décision, les entreprises concernées doivent encore décider si ils continueront la bataille juridique.
« Nous sommes déçus du jugement et l’étudions », a réagi KLM Royal Dutch Airlines, la compagnie aérienne phare de Schiphol. « Le tribunal ne précise pas concrètement comment une réglementation expérimentale peut être appliquée. En conséquence, il est actuellement difficile de savoir quand, comment et de quelle manière la décision sera mise en œuvre et ce qu’elle signifie pour le nombre de mouvements d’avions à Schiphol.
Schiphol, le principal aéroport international des Pays-Bas et l’un des aéroports les plus fréquentés d’Europe, est actuellement limité à 500 000 vols par an. Cependant, l’aéroport a continué à peiner à faire face à la demande tout au long de 2022, notamment en raison de pénuries récurrentes de personnel et de la reprise brutale du trafic, entraînant d’importantes perturbations.
Ainsi, en juin 2022, les autorités néerlandaises ont annoncé qu’elles réduiraient encore le nombre de mouvements de vols annuels à 460 000 à partir de novembre 2023 et à 440 000 l’année suivante. Officiellement, la décision de limiter le nombre de vols était fondée sur des préoccupations concernant le bruit et la pollution de l’air.
Début mars 2023, l’IATA s’est jointe à une action en justice lancée par KLM, Delta Air Lines, Corendon, easyJet et TUI pour intenter une action en justice contre le gouvernement. Les compagnies aériennes protestent contre une mesure « incompréhensible » et sont convaincues de pouvoir réduire le bruit et les émissions de CO2 tout en maintenant le nombre de vols actuel.
En avril 2023, l’aéroport d’Amsterdam-Schiphol a dévoilé des mesures supplémentaires pour devenir « plus silencieux, plus propres et meilleurs », notamment une interdiction des vols en jet privé, un couvre-feu nocturne et une limitation des opérations des « avions les plus bruyants ».
Ce thème vous a fasciné vous aimerez tout autant ces livres:
Au service de la France/T10/02.,Référence litéraire de cet ouvrage.
L’article initial est rendu du mieux possible. S’il arrivait que vous envisagez de donner des renseignements complémentaires à cet article sur le sujet « » vous pouvez écrire aux contacts affichés sur ce site web. La fonction de rc-electric-aircraft-info.com étant de trouver sur internet des données autour de et les diffuser en s’assurant de répondre du mieux possible aux interrogations des gens. Cet article, qui traite du sujet « », vous est offert par rc-electric-aircraft-info.com. Consultez notre site rc-electric-aircraft-info.com et nos réseaux sociaux dans le but d’être informé des prochaines annonces.
