Le pilote amateur qui a été tué avec sa femme enceinte dans un accident dimanche après-midi n’était peut-être pas titulaire d’une licence de pilote, selon des informations.
Le Courrier-Courrier a rapporté que Rhiley Kuhrt, 22 ans, qui était en route avec sa femme Maree, 24 ans, pour un rendez-vous médical lorsque leur Piper Cherokee (avion similaire sur la photo) est tombé dans une tempête à l’ouest de Proserpine, Queensland, avait terminé 30 heures de formation pour la licence de pilote de loisir (RPL) dans un aéroclub local, mais quitté avant d’avoir terminé le cours.
Le journal s’est entretenu avec le président et chef de la direction du Darling Downs Aero Club, Allan Bougoure, qui avait confirmé que M. Kuhrt n’avait pas obtenu sa licence avant de quitter le club, mais n’a pas été en mesure de dire si le «pilote de brousse» avait terminé la formation à un club différent.
« Les seules personnes qui sauraient si (M. Kuhrt) n’avait pas de licence sont CASA et (M. Kuhrt) lui-même », a déclaré Bougoure.
Sans licence, M. Kuhrt n’aurait pas été légalement en mesure de voler ni en solo ni avec un passager, et sans mention de navigation, un pilote de loisir ne peut voler à plus de 25 milles nautiques de son aérodrome de départ. Proserpine se trouve à environ 140 milles marins du point d’origine du vol, Natal Downs Station, près de Charters Towers.
Dans une déclaration vue par le Courrier-Courrierle commissaire en chef de l’ATSB, Angus Mitchell, a déclaré que l’agence examinait « l’expérience et les qualifications de vol du pilote, la météo au moment de l’accident, les informations de planification de vol, les dossiers de maintenance de l’avion et toutes les données enregistrées disponibles ».
« En outre, des difficultés considérables d’accès au site en raison de la nature du terrain éclaireront l’étendue des activités de collecte de preuves sur site de l’ATSB », a-t-il déclaré.
« L’ATSB présente ses condoléances aux familles et aux amis qui ont perdu des êtres chers dans ce tragique accident. »
Un porte-parole de la police du Queensland a déclaré au journal que les efforts pour récupérer l’avion et ses passagers décédés seraient « prolongés », les conditions météorologiques et le terrain entravant l’opération.
« Le service de police du Queensland et le Bureau australien de la sécurité des transports enquêteront sur l’incident, et la police préparera un rapport pour le coroner à ce sujet », a-t-elle déclaré.
« Pour respecter la vie privée des personnes décédées et de leurs familles endeuillées, aucune autre mise à jour sur la récupération ne sera fournie. »
Image recadrée de Gdańsk – Piper PA-28 (SP-MIC) à l’aéroport de Lech Wałęsa par Andrzej Otrębski via Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).
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