Airservices Australia a reconnu les «problèmes de disponibilité du personnel» dans ses services de contrôle du trafic aérien, mais insiste sur le fait qu’il dispose de plus qu’assez d’ATC pour répondre à ses besoins.
L’opérateur ATC s’attend à ce qu’environ 80 nouveaux stagiaires deviennent opérationnels au cours de l’exercice 2024 et en recrute 140 autres pour 2025, après quoi il prévoit de recruter 80 à 140 stagiaires supplémentaires par an.
« Airservices emploie plus de 900 ATC, dont 97 % occupent des postes opérationnels. Airservices n’a besoin que d’environ 800 ATC pour doter entièrement le réseau ATC en personnel », a déclaré un porte-parole d’Airservices dans un communiqué.
« Les listes sont serrées dans certains domaines, car une partie de la main-d’œuvre ATC n’est actuellement pas disponible pour les tâches opérationnelles. Ces membres du personnel sont soit en congé de maladie de longue durée, en congé parental, en formation pour d’autres postes ATC, soit en train de travailler sur un projet.
Les inquiétudes grandissent depuis un certain temps concernant les niveaux de dotation sur le réseau ATC australien, l’organisme professionnel des pilotes de Qantas ayant sonné l’alarme en janvier après un rapport en L’Australien a révélé 340 cas d ‘«espace aérien non contrôlé» depuis juin 2022.
De plus, dans un rapport interne d’Airservices vu par le journal, le détournement de Sydney d’un Qantas 787 en février – qui a laissé des passagers bloqués sur le tarmac de Newcastle pendant sept heures, car l’aéroport ne disposait pas d’installations d’immigration adéquates pour traiter les passagers entrants de Santiago , Chili – s’est avéré avoir résulté du fait que trois membres du personnel de l’ATC de Sydney ont été obligés de faire le travail de cinq, ce qui a déclenché une enquête de l’ATSB.
Airservices affirme qu’il « pérennise » sa prestation de services pour fournir plus de résilience dans ses listes et pour faire face à une nouvelle augmentation du trafic à mesure que l’aviation commerciale revient aux niveaux d’avant la pandémie.
« Airservices reconnaît qu’il y a eu des problèmes de disponibilité du personnel en raison d’un certain nombre de facteurs et se lance dans des campagnes de recrutement régulières pour augmenter le nombre de stagiaires au-delà de nos projections actuelles de planification de la main-d’œuvre. Ceci est conçu pour créer une plus grande redondance dans nos niveaux de dotation », a déclaré le porte-parole.
« Nous examinons simultanément l’efficacité de notre programme de formation au contrôle du trafic aérien, qui a déjà entraîné une amélioration des taux de réussite et s’appuie davantage sur le pipeline de formation ab-initio qu’Airservices a pu maintenir pendant COVID. »
L’organisation se dit également bien préparée pour les vacances scolaires de Pâques.
« Aux niveaux actuels et prévus du trafic aérien pendant la période chargée de Pâques, Airservices s’attend à répondre à la demande pour nos services de gestion du trafic aérien et le service de lutte contre les incendies de sauvetage aérien (ARFFS) à l’échelle nationale », a déclaré le porte-parole.
« Nous avons mis en place des mesures clés de résilience et de dotation en personnel, et nous continuerons de surveiller la situation et de revoir nos protocoles pour que l’Australie continue d’avancer afin d’assurer la continuité de la prestation de services tout au long de cette période de vacances chargée. »
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